সমুদ্রের জল হাইড্রোজেন

বিজ্ঞানীরা এমন একটি সিস্টেম তৈরি করেছেন যা ডিস্যালিনেশনের মতো কোনো প্রাক-চিকিত্সা প্রক্রিয়ার প্রয়োজন ছাড়াই সরাসরি সমুদ্রের জল থেকে সবুজ হাইড্রোজেন তৈরি করতে পারে। উন্নয়নের পিছনে দল, যা একটি ট্রানজিশন মেটাল অক্সাইড অনুঘটকের উপর একটি লুইস অ্যাসিড স্তরের প্রবর্তন জড়িত, বলে যে পদ্ধতিটি বাণিজ্যিক প্রয়োগের জন্য উচ্চ সম্ভাবনা দেখায়।

পৃথিবীর পৃষ্ঠের 97% এরও বেশি জল সমুদ্রের লবণাক্ত জল, 2% বরফের ছিদ্র, হিমবাহ এবং তুষারাবৃত পর্বতশ্রেণীতে তাজা জল হিসাবে সংরক্ষণ করা হয় এবং আমাদের দৈনিক জল সরবরাহের প্রয়োজনের জন্য মাত্র 1% উপলব্ধ।

 
লবণাক্ত জলকে ডিস্যালিনেশন নামক একটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে পানীয় জলে পরিণত করা যেতে পারে, এমন একটি কৌশল যা বিশ্বের কিছু অঞ্চল মানুষের ব্যবহারের জন্য এবং গার্হস্থ্য ও শিল্প ব্যবহারের জন্য বিশুদ্ধ জল উত্পাদন করতে নির্ভর করে। কিন্তু ডিস্যালিনেশন হল একটি শক্তি-চাহিদার প্রক্রিয়া, এবং আরও খারাপ এটি প্রায়শই শক্তির উত্স দ্বারা চালিত হয় যা টেকসই নয়।

এর উপাদান অংশগুলিতে জল বিভক্ত করাও ভালভাবে বোঝা যায়। প্রক্রিয়া - ইলেক্ট্রোলাইসিস নামে পরিচিত - জলকে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনে বিভক্ত করতে একটি ইলেক্ট্রোলাইটে নিমজ্জিত দুটি ইলেক্ট্রোডের মধ্যে একটি সরাসরি প্রবাহ ব্যবহার করে। হাইড্রোজেন ক্যাথোডে, বা নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে এবং অক্সিজেন ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড বা অ্যানোডে গঠিত হয়।

যেহেতু গ্যাসের মিশ্রণ বিস্ফোরিত হতে পারে, বেশিরভাগ ইলেক্ট্রোলাইজার একটি পুরু, ছিদ্রযুক্ত প্লাস্টিকের শীট দিয়ে অ্যানোড এবং ক্যাথোডকে আলাদা করে এবং নিকেল এবং লোহার মতো ধাতব অনুঘটকগুলি বিক্রিয়াকে দ্রুত করতে ব্যবহৃত হয়।

এই উভয় প্রক্রিয়াকে একত্রে রাখা, যেমন সমুদ্রের জলকে বিশুদ্ধকরণ, এবং তারপরে হাইড্রোজেন তৈরির জন্য বিভক্ত করাকে শক্তির জন্য পরিষ্কার এবং সাশ্রয়ী মূল্যের জ্বালানী সরবরাহ করার অন্যতম সেরা সমাধান হিসাবে দীর্ঘকাল ধরে সমাদৃত করা হয়েছে, যার ফলে একটি শহরের বিদ্যুৎ থেকে শুরু করে সবকিছুকে শক্তি দিতে পারে। ইস্পাত, সার উৎপাদন, এমনকি বিমানের জ্বালানি হিসেবেও - সম্ভাব্য ব্যবহারের তালিকাটি দীর্ঘ।

যাইহোক, আমরা ইতিমধ্যে বিশ্বজুড়ে উড়তে হাইড্রোজেন জ্বালানী ব্যবহার না করার একটি কারণ হল নোনা জল এবং অন্যান্য অমেধ্য ইলেক্ট্রোডগুলিকে ক্ষয় করে, তাদের জীবনকে ছোট করে। যেহেতু এই উপাদানগুলি সাধারণত প্ল্যাটিনামের মতো বিরল ধাতু দিয়ে তৈরি, তাই তাদের প্রতিস্থাপন করতে খুব বেশি খরচ হয়। সমুদ্রের জলে ক্লোরাইড আয়নগুলিও একটি সমস্যা এবং ক্লোরিন ইলেক্ট্রো-অক্সিডেশন প্রতিক্রিয়া (ClOR) তড়িৎ বিশ্লেষণের সময় অ্যানোডে অক্সিজেন বিবর্তন প্রতিক্রিয়া (OER) এর সাথে প্রতিযোগিতা করে। এই প্রতিক্রিয়ার ফলে হাইপোক্লোরাইটের মতো বিষাক্ত এবং ক্ষয়কারী ক্লোরিন প্রজাতির নির্গত হয়। হাইপোক্লোরাইট তুলনামূলকভাবে অস্থির, এটি অ্যামোনিয়া বা অ্যাসিডের সাথে মিশ্রিত হলে এটি বিষাক্ত ক্লোরিন গ্যাস ছেড়ে দিতে পারে এবং এটি স্টেইনলেস স্টিলকেও খেতে পারে।

এটির চারপাশে পেতে, সমুদ্রের জল প্রক্রিয়াকরণের আগে বিশুদ্ধ এবং বিশুদ্ধ করা যেতে পারে, তবে এটি সর্বদা আর্থিকভাবেও কার্যকর হয় না। আরেকটি বিকল্প হল ক্ষয় দমন করার জন্য ইলেক্ট্রোডগুলিকে পলিয়ানিয়ান দিয়ে আবরণ করা, তবে এটিও ব্যয়বহুল হতে পারে।

কিছু জলবায়ু সমাধান downside ছাড়া আসে. "সবুজ" হাইড্রোজেন, জলের অণুগুলিকে বিভক্ত করার জন্য পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহার করে তৈরি, ভারী যানবাহনগুলিকে শক্তি দিতে পারে এবং কার্বন ডাই অক্সাইডের ঝাঁকুনি ছাড়াই ইস্পাত তৈরির মতো শিল্পগুলিকে ডিকার্বনাইজ করতে পারে৷ কিন্তু যেহেতু জল-বিভাজন মেশিন, বা ইলেক্ট্রোলাইজারগুলি বিশুদ্ধ জলের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই সবুজ হাইড্রোজেনকে স্কেল করা বিশ্বব্যাপী মিষ্টি জলের ঘাটতি বাড়িয়ে তুলতে পারে। এখন, বেশ কয়েকটি গবেষণা দল সমুদ্রের জল থেকে সরাসরি হাইড্রোজেন উৎপাদনে অগ্রগতির প্রতিবেদন করছে, যা সবুজ হাইড্রোজেনের অক্ষয় উৎস হয়ে উঠতে পারে।

আজ, প্রায় সমস্ত হাইড্রোজেন তৈরি হয় মিথেনকে ভেঙ্গে, প্রয়োজনীয় তাপ এবং চাপ তৈরি করতে জীবাশ্ম জ্বালানী পোড়ানোর মাধ্যমে। উভয় ধাপ কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত করে। সবুজ হাইড্রোজেন এই নোংরা হাইড্রোজেনকে প্রতিস্থাপন করতে পারে, কিন্তু এই মুহূর্তে এর দাম দ্বিগুণেরও বেশি, প্রতি কিলোগ্রামে প্রায় $5। এটি আংশিকভাবে ইলেক্ট্রোলাইজারের উচ্চ ব্যয়ের কারণে, যা মূল্যবান ধাতু থেকে তৈরি অনুঘটকের উপর নির্ভর করে। ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ এনার্জি সম্প্রতি ইলেক্ট্রোলাইজার উন্নত করতে এবং সবুজ হাইড্রোজেনের খরচ প্রতি কিলোগ্রামে $1 এ নামিয়ে আনার জন্য একটি দশকব্যাপী প্রচেষ্টা শুরু করেছে।

যদি তারা সফল হয় এবং সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন আকাশচুম্বী করে, তাহলে বিশ্বের স্বাদু পানির সরবরাহের উপর চাপ তৈরি হতে পারে। ইলেক্ট্রোলাইসিস ব্যবহার করে 1 কিলোগ্রাম হাইড্রোজেন তৈরি করতে প্রায় 10 কিলোগ্রাম জল লাগে। আন্তর্জাতিক পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সংস্থার মতে, সবুজ হাইড্রোজেনের উপর ট্রাক এবং মূল শিল্পগুলি চালানোর জন্য বছরে প্রায় 25 বিলিয়ন ঘনমিটার তাজা জলের প্রয়োজন হতে পারে, যা 62 মিলিয়ন জনসংখ্যার একটি দেশের জল ব্যবহারের সমতুল্য।

সমুদ্রের জল প্রায় সীমাহীন, তবে এটিকে বিভক্ত করা তার নিজস্ব সমস্যা নিয়ে আসে। ইলেক্ট্রোলাইজারগুলি অনেকটা ব্যাটারির মতোই তৈরি করা হয়, যার চারপাশে একজোড়া ইলেক্ট্রোড থাকে জলীয় ইলেক্ট্রোলাইট দ্বারা। একটি নকশায়, ক্যাথোডে অনুঘটক জলের অণুগুলিকে হাইড্রোজেন (H+) এবং হাইড্রক্সিল (OH-) আয়নে বিভক্ত করে। ক্যাথোডে অতিরিক্ত ইলেকট্রন হাইড্রোজেন আয়ন জোড়া হাইড্রোজেন গ্যাসে (H2) সেলাই করে, যা জল থেকে বুদবুদ হয়ে যায়। ওএইচ-আয়নগুলি, ইতিমধ্যে, ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে একটি ঝিল্লির মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে অ্যানোডে পৌঁছায়, যেখানে অনুঘটকগুলি অক্সিজেনকে অক্সিজেন গ্যাসে (O2) বুনন করে যা নির্গত হয়।

যখন সামুদ্রিক জল ব্যবহার করা হয়, তবে, একই বৈদ্যুতিক ঝাঁকুনি যা অ্যানোডে O2 উৎপন্ন করে নোনা জলের ক্লোরাইড আয়নগুলিকে অত্যন্ত ক্ষয়কারী ক্লোরিন গ্যাসে রূপান্তরিত করে, যা ইলেক্ট্রোড এবং অনুঘটকগুলিকে খেয়ে ফেলে। এটি সাধারণত কয়েক ঘন্টার মধ্যে ইলেক্ট্রোলাইজারগুলিকে ব্যর্থ করে দেয় যখন তারা সাধারণত কয়েক বছর ধরে কাজ করতে পারে।

হাইড্রোজেন একটি বহুমুখী রাসায়নিক যা সার সহ অনেক পণ্য উৎপাদনের জন্য ব্যবহৃত হয়। হাইড্রোজেন হল জ্বালানি কোষ প্রযুক্তির একটি মূল উপাদান, যা সৌর এবং বায়ুর মতো নবায়নযোগ্য কিন্তু বিরতিহীন শক্তির উত্স দ্বারা উত্পাদিত বিদ্যুতের ব্যবহার করে। বিশ্বব্যাপী উৎপাদিত বেশিরভাগ হাইড্রোজেন এমন একটি প্রক্রিয়া থেকে উদ্ভূত হয় যেখানে মিথেন তাপ এবং বাষ্পের সংস্পর্শে এসে হাইড্রোজেন উৎপাদন করে।

জলের ইলেক্ট্রোলাইসিস থেকেও হাইড্রোজেন তৈরি করা যেতে পারে, যা সৌর এবং বায়ুর মতো পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্স দ্বারা চালিত জলের অণুগুলিকে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনে বিভক্ত করতে বিদ্যুৎ ব্যবহার করে। কিন্তু একটা ক্যাচ আছে। ইলেক্ট্রোলাইসিসের জন্য খুব পরিষ্কার জলের প্রয়োজন হয় যা ডিওনাইজড করা হয়েছে, অর্থাৎ সমস্ত অমেধ্য, খনিজ পদার্থ এবং ইলেকট্রনিকভাবে চার্জযুক্ত কণাগুলিকে প্রথমে অপসারণ করতে হবে। প্রচলিত জল পরিশোধন প্রক্রিয়ার জন্য ব্যয়বহুল সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় এবং এর ফলে শক্তির ক্ষতি হতে পারে।

জনস হপকিন্স ইউনিভার্সিটির পরিবেশগত স্বাস্থ্য ও প্রকৌশল বিভাগের গবেষকরা, পেন স্টেট ইউনিভার্সিটির সহযোগিতায়, প্রাথমিক বিশুদ্ধকরণের প্রয়োজন ছাড়াই হাইড্রোজেনের সরাসরি উৎস হিসেবে সমুদ্রের পানি ব্যবহার করার একটি উপায় খুঁজে পেয়েছেন। তাদের ফলাফল পরিবেশ বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিতে প্রদর্শিত হয়।

"আমরা দেখতে পেয়েছি যে আমরা পাতলা-ফিল্ম যৌগিক ঝিল্লি ব্যবহার করতে পারি, যা লবণের জলকে বিশুদ্ধ করতে ব্যবহৃত হয়, জলের ইলেক্ট্রোলাইজারে, জলকে হাইড্রোজেন গ্যাস এবং অক্সিজেনে বিভক্ত করতে, ক্ষতিকারক ক্লোরিন গ্যাস উত্পাদন এড়াতে, যা অন্যান্য ঝিল্লির ধরণের সাথে ঘটে।"
তাদের গবেষণায়, রসি এবং সহকর্মীরা ইলেক্ট্রোলাইজারে সরাসরি পাতলা-ফিল্ম যৌগিক ঝিল্লি পরীক্ষা করেছেন- এমন একটি যন্ত্র যা জলকে হাইড্রোজেনে এবং অক্সিজেনে বিভক্ত করতে বিদ্যুৎ ব্যবহার করে-পানি বিশুদ্ধকরণ এবং হাইড্রোজেন উৎপাদন উভয়ই একক ধাপে সম্পন্ন করে। তারা দেখতে পেয়েছে যে উপাদানটির ছিদ্রযুক্ত মাইক্রোস্ট্রাকচার শুধুমাত্র ছোট প্রোটন এবং হাইড্রক্সাইড আয়নগুলিকে ঝিল্লি জুড়ে স্থানান্তরিত করতে দেয়, অমেধ্য এবং অন্যান্য আয়নগুলিকে প্রত্যাখ্যান করে যা অবাঞ্ছিত প্রতিক্রিয়া তৈরি করতে পারে। গবেষকরা বলছেন যে এই অভিনব পদ্ধতিটি প্রচলিত সিস্টেমগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে পারে, যেখানে ব্যয়বহুল আয়ন-বিনিময় ঝিল্লিগুলি অতি বিশুদ্ধ জল ফিডের সাথে সংমিশ্রণে ব্যবহৃত হয়।

"সস্তা জলের ডিস্যালিনেশন মেমব্রেনগুলি আরও ব্যয়বহুল পলিমার-ভিত্তিক ঝিল্লির বিকল্প হতে পারে এবং সমুদ্রের জলের মতো নিম্ন-গ্রেডের জলের উত্স থেকে হাইড্রোজেন উত্পাদনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে," রসি বলেছিলেন। "ফলাফল হল পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্স থেকে একটি দক্ষ হাইড্রোজেন উত্পাদন প্রক্রিয়া যা জল পরিশোধনের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।"

তিনি উল্লেখ করেছেন যে সমুদ্রের পানি উচ্চ লবণাক্ততার কারণে ইলেক্ট্রোলাইজারে ব্যবহার করা চ্যালেঞ্জিং। যাইহোক, এটি প্রচুর পরিমাণে এবং উপকূলীয় অঞ্চলের মতো জায়গায় পাওয়া যায়, যেখানে সৌর এবং বায়ুর মতো নবায়নযোগ্য বিদ্যুত তৈরি করা যেতে পারে, কিন্তু যেখানে মিঠা পানির প্রাপ্যতা কম। এই ধরনের স্থানে, অন্যান্য নিম্ন-গ্রেডের জলের উত্স যেমন বর্জ্য জল সম্ভাব্যভাবে এই প্রক্রিয়ায় সমুদ্রের জলের পরিবর্তে ব্যবহার করা যেতে পারে।

ইউএস ন্যাশনাল সায়েন্স ফাউন্ডেশন-অর্থায়ন করা দল সমুদ্রের জলের ইলেক্ট্রোলাইজারের জন্য একটি নতুন প্রমাণ-অব-ধারণার নকশায় জল পরিশোধন প্রযুক্তিকে একীভূত করেছে, যা জলের অণুতে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনকে বিভক্ত করতে বৈদ্যুতিক প্রবাহ ব্যবহার করে।

পরিবেশ প্রকৌশলী ব্রুস লোগানের মতে, "সমুদ্রের জল বিভাজনের" জন্য এই নতুন পদ্ধতিটি বায়ু এবং সৌর শক্তিকে সংরক্ষণযোগ্য এবং বহনযোগ্য জ্বালানীতে পরিণত করা সহজ করে তুলতে পারে।

"হাইড্রোজেন একটি দুর্দান্ত জ্বালানী, তবে আপনাকে এটি তৈরি করতে হবে," লোগান বলেছিলেন। "এটি করার একমাত্র টেকসই উপায় হল পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহার করা এবং এটি জল থেকে উত্পাদন করা। আপনাকে এমন জলও ব্যবহার করতে হবে যা লোকেরা অন্য জিনিসের জন্য ব্যবহার করতে চায় না এবং তা হবে সমুদ্রের জল। সুতরাং, হাইড্রোজেন উত্পাদনের পবিত্র গ্রিল উপকূলীয় এবং উপকূলীয় পরিবেশে পাওয়া সমুদ্রের জল এবং বায়ু এবং সৌর শক্তিকে একত্রিত করা হবে।"

সমুদ্রের জলের প্রাচুর্য থাকা সত্ত্বেও, এটি সাধারণত জল বিভাজনের জন্য ব্যবহৃত হয় না। ইলেক্ট্রোলাইজারে প্রবেশ করার আগে জলকে বিশুদ্ধ না করা হলে, একটি ব্যয়বহুল অতিরিক্ত পদক্ষেপ, সমুদ্রের জলে ক্লোরাইড আয়নগুলি বিষাক্ত ক্লোরিন গ্যাসে পরিণত হয়, যা সরঞ্জামগুলিকে নষ্ট করে এবং পরিবেশে প্রবেশ করে।

এটি প্রতিরোধ করার জন্য, গবেষকরা একটি পাতলা, অর্ধভেদযোগ্য ঝিল্লি ঢোকিয়েছিলেন, যা মূলত বিপরীত অসমোসিস চিকিত্সা প্রক্রিয়ায় জল বিশুদ্ধ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। বিপরীত আস্রবণ ঝিল্লি সাধারণত ইলেক্ট্রোলাইজারে ব্যবহৃত আয়ন-বিনিময় ঝিল্লি প্রতিস্থাপন করে।
"বিপরীত অসমোসিসের পিছনে ধারণা হল যে আপনি জলের উপর সত্যিই উচ্চ চাপ দেন এবং এটি ঝিল্লির মাধ্যমে ধাক্কা দেন এবং ক্লোরাইড আয়নগুলিকে পিছনে রাখেন," লোগান বলেছিলেন।

এনার্জি এবং এনভায়রনমেন্টাল সায়েন্সে প্রকাশিত একাধিক পরীক্ষা-নিরীক্ষার মাধ্যমে, গবেষকরা দুটি বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ বিপরীত আস্রবণ ঝিল্লি এবং দুটি ক্যাটান-এক্সচেঞ্জ ঝিল্লি পরীক্ষা করেছেন, এক ধরনের আয়ন-বিনিময় ঝিল্লি যা সিস্টেমে সমস্ত ইতিবাচক চার্জযুক্ত আয়ন চলাচলের অনুমতি দেয়।

বিশ্বব্যাপী দেশগুলির জন্য পরিচ্ছন্ন শক্তি একটি শীর্ষ অগ্রাধিকার। যদিও প্রচলিত শক্তি জীবাশ্ম জ্বালানী যেমন কয়লা, প্রাকৃতিক গ্যাস এবং তেলের উপর নির্ভর করে, পরিষ্কার শক্তি বিভিন্ন রূপে আসে যেমন সৌর, বায়ু, ভূতাপীয়, জলবিদ্যুৎ এবং বায়োমাস।

হাইড্রোজেন, এছাড়াও, নবায়নযোগ্য শক্তির জন্য একটি নেতৃস্থানীয় শক্তি সঞ্চয় বিকল্প এবং কার্বন নির্গমনের উচ্চ মাত্রা কমাতে সাহায্য করতে পারে।
বর্তমান গবেষণা পরামর্শ দেয় যে লবণাক্ত পানির ইলেক্ট্রোলাইসিস - জলকে অক্সিজেন এবং হাইড্রোজেনে বিভক্ত করার প্রক্রিয়া - মিঠা পানির তড়িৎ বিশ্লেষণের সাধারণ চ্যালেঞ্জগুলির একটি কার্যকর সমাধান। সামুদ্রিক জলের ইলেক্ট্রোলাইসিস বিশ্বব্যাপী স্বাদুপানির ঘাটতিকে খারাপ না করে টেকসই হাইড্রোজেন তৈরি করতে পারে।

ইউনাইটেড স্টেটস ডিপার্টমেন্ট অফ এনার্জি অল্টারনেটিভ ফুয়েল ডেটা সেন্টারের মতে, বিশুদ্ধ হাইড্রোজেন হল পৃথিবীতে প্রচুর পরিমাণে উপাদান যা পরিষ্কার, টেকসই এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তিতে রূপান্তরকে সমর্থন করার জন্য দুর্দান্ত প্রতিশ্রুতি দেখায়।

হাইড্রোজেন উত্পাদিত হওয়ার পরে, এটি একটি জ্বালানী কোষে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে পারে এবং শুধুমাত্র জলীয় বাষ্প এবং উষ্ণ বায়ু নির্গত করে। যেহেতু হাইড্রোজেন কোনো গ্রিনহাউস গ্যাস, নাইট্রোজেন অক্সাইড, হাইড্রোকার্বন বা অন্যান্য কণা পদার্থ নির্গত করে না, এটি পরিবেশকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে না।
হাইড্রোজেনের অন্যান্য সুবিধা রয়েছে যা একটি পরিষ্কার শক্তি অর্থনীতি তৈরি করতে সহায়তা করবে। ডিকার্বনাইজ করার জন্য এটি সাধারণত চ্যালেঞ্জিং এলাকায় একটি সর্বোত্তম শক্তি সমাধান। এটি আধুনিক পাওয়ার গ্রিডের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থিতিস্থাপকতা বাড়ায়। এটি জনস্বাস্থ্য এবং পরিবেশের অবস্থারও উন্নতি করতে পারে।

উপরন্তু, এটি বিশ্বব্যাপী শিল্পে কর্মসংস্থানের সুযোগ এবং শক্তি নিরাপত্তার সংখ্যা বাড়াতে পারে। এটি পরিবহন শিল্পকে আরও টেকসই হতে সাহায্য করতে পারে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনে (EVs) স্থানান্তরকে সমর্থন করতে পারে। এবং এটি রাজস্ব বৃদ্ধিতে অবদান রাখতে পারে এবং বিশ্ব অর্থনীতিকে শক্তিশালী করতে পারে।

সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদনের সাথে যুক্ত খরচ বাড়ানোর একটি চ্যালেঞ্জ হল ইলেক্ট্রোলাইজারের জন্য অতি বিশুদ্ধ জল প্রয়োজন। এটি ঐতিহ্যগত নোনা জলের তড়িৎ বিশ্লেষণকে কঠিন করে তোলে কারণ অনেক জলের উত্স দূষিত পদার্থে ভরা।
যদিও সীসা, ক্লোরিন এবং ব্যাকটেরিয়ার উপস্থিতির কারণে EPA-তে পানির জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, তবে এর অর্থ এই নয় যে সমস্ত জল দূষিত মুক্ত।

সমুদ্রের জল তড়িৎ বিশ্লেষণ
19 শতকের গোড়ার দিকে সমুদ্রের জলের তড়িৎ বিশ্লেষণ গবেষণার আবির্ভাব ঘটে। যদিও বিজ্ঞানীরা হাইড্রোজেন উৎপাদনে অগ্রগতি করেছেন, এটি কখনই ট্র্যাকশন অর্জন করতে পারেনি বা একটি কার্যকর শক্তি সমাধান হয়ে ওঠেনি। 20 শতকে, হাইড্রোজেন বেশিরভাগই প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে আহরিত হয়েছিল এবং গাড়ি, বাস, ব্লিম্প এবং রকেটের শক্তিতে ব্যবহৃত হয়েছিল।

এই হাইড্রোজেন ব্যবহার করা সম্ভবপর হলেও এর উৎপাদন শক্তি-নিবিড় এবং কার্বন নির্গমনে অবদান রেখেছিল, জলবায়ু পরিবর্তনের অন্যতম প্রধান কারণ। উপরন্তু, কিছু শহর হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রযুক্তির সাহায্যে মিউনিসিপ্যাল ​​কঠিন বর্জ্য ফিল্টার করে, যা হাইড্রোজেন তৈরি করে এবং স্থানীয় জল সরবরাহে বর্জ্য থেকে প্রাপ্ত দূষণ প্রতিরোধ করে।

বিভিন্ন গবেষক এবং বিজ্ঞানীরা এই চ্যালেঞ্জগুলি এড়াতে সমুদ্রের জলের ইলেক্ট্রোলাইসিস ব্যবহার করে উন্নত প্রযুক্তি তৈরি করছেন। যদি এই প্রযুক্তিগুলি সঠিকভাবে কাজ করে তবে তারা মিঠা পানির সম্পদ ব্যবহার না করে বা কার্বন নির্গমনে অবদান না রেখে টেকসই হাইড্রোজেন তৈরি করবে।

পণ্যগুলি চীনের সমস্ত অঞ্চলে বিক্রি হয় এবং সারা বিশ্বের দেশে রপ্তানি করা হয়। তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জার্মানি, মরক্কো, কেনিয়া, সৌদি আরব, ভিয়েতনাম, আলজেরিয়া, ভারত, তানজানিয়া এবং তাইওয়ান সহ 20 টিরও বেশি দেশ এবং অঞ্চলে বিক্রি হয়েছে। চায়না অ্যারোস্পেস, পেট্রোচায়না, চায়না নিউক্লিয়ার গ্রুপ, বিওয়াইডি, জিউলি স্পেশালিটি, টনি ইলেকট্রনিক্স, ঝেং এনার্জি গ্রুপ এবং অন্যান্য সুপরিচিত উদ্যোগের মতো সুপরিচিত উদ্যোগগুলি সফলভাবে সরবরাহ করেছে। অনেক সবুজ হাইড্রোজেন হাইড্রোজেন হাইড্রোজেনেশন স্টেশন রয়েছে যেমন উলানচাবু, হাইকো, হাইনান, হাইনান হাইকো, ইউনান কুনমিং ইত্যাদি সবুজ এবং হাইড্রোজেন তৈরির প্রকল্প প্রদান করে।